Wir schwimmen wieder

Endlich ging es wieder ins Wasser. Viel Sonnenschein im März motivierte zusätzlich einen frühen Krantermin zu vereinbaren. Auch wenn ich nun schon einige Male das Schiff am Kranhaken gesehen habe, ist es doch immer ein wenig spannend. Wenn die Gurte sich straffen knirscht es ein wenig und die 11t heben sich an und werden über den Asphalt zum Wasser gedreht. Jetzt sollte bitte bitte kein Gurt reißen oder verrutschen.

Es ging alles gut. Nach kurzer Zeit schwamm die Fata Morgana wieder. Bevor die Gurte gelöst wurden, kontrollierte ich noch, ob alles dicht ist. Alles war dicht. Der Motor sprang sofort an, nach kurzer Zeit kam auch das Kühlwasser aus dem Auspuff. Alles bestens.

Bevor ich zu meinem Liegeplatz fahren konnte, musste ich noch den winterlichen Dreck und vor allem den Saharastaub vom Deck waschen. Eine dunkle Brühe lief über das frisch polierte Freibord. Richtig sauber wird das Deck sicher erst nach der zweiten Reinigung. Einige Teile des Decks werde ich noch polieren und wachsen.

Ich bin dann noch eine Runde über den Kanal gefahren. Offensichtlich habe ich die Antriebswelle und die Schraube richtig installiert. Alles funktioniert. Am Liegeplatz konnte ich dann im Cockpit Kaffee und Kuchen genießen. Endlich, die Saison hat begonnen!

Frühjahrsarbeiten vor dem Kranen

Mittlerweile steht die Sonne auch schon mal 11 Stunden am Himmel und wärmt im Tagesverlauf den Hafen auf. Das Frühjahr mit der neuen Segelsaison steht vor der Tür. Vor zwei Wochen habe ich schon mal die Plane entfernt. Ich konnte schon den ersten Kaffee, hoch und trocken, im Cockpit genießen. Es stellt sich eine gewisse Vorfreude ein. Bis es soweit ist und das Boot wieder schwimmt, standen noch einige Arbeiten an. Am anstrengendsten war das Polieren des Freibords von der Leiter aus. Immer wieder wollte mich die Maschine von der Leiter schubsen. Nach dem Polieren muss noch gewachst und nachpoliert werden. Danach hatte ich drei Tage Muskelkater.

24 m Freibord glänzen wieder

Nach dem Polieren muss das Unterwasserschiff abgerieben und 2 - 3 mal mit Antifoulingfarbe gestrichen werden. Dazu muss der Bootskörper min. 7 Grad warm sein. Allerdings trocknet die Farbe in der Sonne sehr schnell. Der richtige Zeitpunkt erleichtert die Arbeit.

Jetzt sieht wieder alles ganz schön aus. In ein paar Wochen im Wasser verändert sich der Glanz ganz schnell.

Unter den Stützen streiche ich noch in den nächsten Tagen. Danach kann es wieder ins Wasser gehen. Den Propeller und den Saildrive habe ich auch noch mit Antifouling behandelt.